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宁波地铁5号线一期重大进展!隧道施工开始,7座车站结顶

更新时间:2019-10-21 16:02:45点击:4392

今天,宁波地铁5号线一期工程的第一台盾构机“领袖1号”从曹爱站开始,一直开到四岗站,并开始在隧道段施工。据报道,国庆节期间还将启动另一台盾构机。24台盾构机预计将在5号线一期投入运行。

01-5线一期工程的最新进展

五号线一期从西面的海曙区行政站开始,经过海曙区、鄞州区、宁波国家高新区和镇海区,止于镇海区星庄路站,全长约27.9公里,并预留延伸条件。共有22个车站,都在地下,包括10个中转站。

五号线一期工程将于2016年9月28日正式开工建设。目前,除了布政站和张家谭站外,其余20个站已经开工建设。七个车站已经封顶,包括钟公庙站、鄞州区政府站、夏颖路站、大洋河站、刘艾站、海盐北路站和昂孟港站。

5号线一期第一台盾构机此次在曹爱站启动,将沿海盐南路和金达路向南行驶约1400米,最终将在四岗站接收。接下来,另外23台盾构机将陆续发射。

值得一提的是,宁波轨道交通牵头的类似矩形盾构机“阳明”也将参与5号线的一期施工,负责驱动配送站与京唐寺与车辆段之间的出入口段。

02将克服几个“障碍”

盾构机被称为轨道交通建设中的“钻孔”神器。它就像一条“钢铁蚯蚓”,一路在地下挖掘,经过的地方可以形成一条长长的隧道。五号线一期工程全线风险源多,施工难度大。可以说,它正如履薄冰,经受着许多考验。

甬台温高速公路下

此次研制的盾构机将穿越甬台温高速公路路基段。

近距离重叠两条隧道的施工

在5号线前阴停车场出入口线施工期间,将与曹爱站和四岗站之间形成的隧道段平行开挖,长度为150米,最小净距小于3米。这在宁波还是第一次,对施工控制提出了更高的要求。

穿过现有的操作隧道

石清站至同德路站段,盾构机需通过现有2号线一期运营隧道。由于上部施工条件不足,该段无法采取预加固措施,施工控制极其困难。

奉化河和邕江下

在杜亚站和妙言站之间,盾构机将穿过奉化河。在安格门港站和三官塘站之间的路段,盾构机将穿过邕江。上覆地表变形没有直接监测方法,施工控制要求很高。

车站盾构机解体施工

下英路站与南京高教园区站之间的路段,盾构机将在南京高教园区站尾竖井内拆除,施工范围比宁波火车站窄。