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一种相思 两段传奇——《中国有故事》第1集

更新时间:2019-12-03 08:24:31点击:822

1984年,联合国命名了三个奇迹,象征着20世纪人类对自然的征服。第三名是苏联的第一颗人造卫星,第二名是美国阿波罗飞船登陆月球,第一名是成都至昆明铁路,中国的一条偏远铁路。

成昆铁路的地质环境极其恶劣,被外国专家称为“铁路禁区”。在那个设备和技术落后的时代,建筑商只能依靠血肉之躯来挑战这项几乎不可能完成的任务。

在老成昆铁路的建设过程中,仅铁道兵就牺牲了2100名士兵,平均每公里牺牲一名士兵。铁路两侧仍有23个烈士陵园,埋葬在其他地方的年轻人在那里睡觉。

汉李芳是成昆铁路30万铁路部队之一。1965年,他告别了妻子和两个年幼的孩子,再也没有回家。这家人只收到了他的照片和一封未投递的信。

2016年,中铁隧道集团重返大凉山,为成昆铁路而战。新成昆铁路的施工队里有一个叫穆永奇的年轻人。当他离开家时,他的祖母告诉他:“你,为了爷爷,将会实现他的愿望。你必须穿过他没有穿过的隧道。”

2017年的一天,穆永奇和他的同事来到附近的烈士陵园向烈士献花。当他们看到墓碑上的名字和爷爷一样的时候,他很快拍了照片,并发送给了妈妈。等待确认的电话似乎已经等了整整一个世纪。

铃响时,电话另一端的母亲已经在哭泣。这位85岁的祖母连夜赶来,手颤抖着拿着祖父留下的唯一一张照片,高喊“我从未找到你,我找不到你”,跪在墓碑旁。

永奇母亲和祖父之间长达半个世纪的青年接力将成都到昆明的行程从19小时缩短到6小时以上,完成了成昆铁路从开通到高铁的跨越,反映了新中国铁路网建设的蓬勃发展。

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